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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.4
- 수록면
- 157 - 165 (9page)
- DOI
- 10.5050/KSNVE.2018.28.2.157
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In the track design, it is necessary to decide the track stiffness so as to minimize the operating cost given as the sum of the maintenance cost of track and the power cost dissipated by wheels. For this purpose, it is important to accurately evaluate the power cost according to the track stiffness. In this study, an analytical method to evaluate the power dissipated by wheels, which can take into account various track and operating conditions, was presented. Using the proposed method, parameter studies were conducted to analyze the effect of track stiffness and damping, and train speed on the power dissipated by wheels. In addition, the power dissipated by wheels were evaluated in case of different track and operating conditions such as light railway, urban railway, existing railway, and high speed railway.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 전력비용 평가 방법
3. 궤도 및 운영 조건에 따른 전력비용 평가
4. 결론
References
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
Yang, S. C., 2015, Optimal Vertical Stiffness of Fastener of Concrete Track in High-speed Railway, J. of the Korean Society for Railway, Vol. 18, No. 1, pp. 1~10.
Yang, S. C. and Kim, E., 2015, Evaluation of the Optimal Vertical Stiffness of a Fastener Along a High-speed Ballast Track, J. of the Korean Society for Railway, Vol. 18, No. 2, pp. 139~148.
Sauvage, R., 1961, La flexion des Rails Sous Charges Roulanles, These de Doctorat d’Etat, fevrier.
Sauvage, R. and Fortin, J., 1982, La trianee de Roulement des Vehicles de Chemin de fer, Rev. Generale Chemins Fer, Vol. 7, pp. 383~390.
Lopez Pita, A., Teixeira, P. F. and Robuste, F., 2004, High Speed and Track Deterioration: the Role of Vertical Stiffness of the Track, Proc. Instn Mech. Engrs Vol. 218 Part F: J. Rail and Rapid Transit, pp. 31~40.
Yang, S. C. and Kim, E., 2015, Evaluation of the Optimal Vertical Stiffness of a Fastener Along a High-speed Ballast Track, J. of the Korean Society for Railway, Vol. 18, No. 2, pp. 139~148.
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