메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황대중 (Korea Maritime and Ocean University) 길병래 (Korea Maritime and Ocean University) 박상균 (Korea Maritime and Ocean University) 김명환 (Division of Marine Engineering)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제3호
발행연도
2018.3
수록면
142 - 147 (6page)
DOI
10.5916/jkosme.2018.42.3.142

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

초록· 키워드

오류제보하기
수소는 기존의 화석연료에 비해 연소와 같은 화학반응 시 생성되는 대기 오염물질이 전혀 없고 다양한 원료의 재질로부터 제조가 용이하다는 장점을 가지고 있다. 선박에서도 동력원으로써 수소에너지를 이용한 연료전지 시스템의 적용이 검토되고 있으며, 선박의 고립성을 고려하면 안전한 수소의 저장과 공급은 대단히 중요하다. 본 연구에서는 수소를 동력원으로 하는 소형선박에 있어 수소탱크 저장실 내의 수소가스가 누출이 있을 경우를 고려하여 급기구의 위치와 크기가 누출수소의 효과적 배출에 미치는 영향을 ANSYS CFX(v.17.1)를 이용하여 수치해석적 방법으로 검토하였다. 그 결과, 급기구가 위치한 높이의 영향이 가장 크게 나타났으며, 높이와 크기가 증가할수록 저장실 내에 형성되는 부압이 감소하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-559-001886721