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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
Junwoo Kim (GM Korea) Taejin Hwang (GM Korea)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
598 - 601 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

A/C Hiss Noise Study on Thermal System Bench
Junwoo Kim ,  Taejin Hwang 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017.11 학술대회자료

2016

A/C Hiss Noise Study on Thermal System Bench
Junwoo Kim ,  Namgu Choe ,  Dalsik Kim 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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A/C system hiss noise comes from orifice noise. Refrigerant gas passes through the TXV valve when A/C system is not stabilized. In general, hiss noise is generated when driver just turns on the air conditioner and disappeared as the system stabilized. In case of variable type compressor, hiss noise is not critical because it just happens only one time when A/C system just starts. But, due to the higher emission and fuel economy regulation, the portion of variable compressor is getting smaller. On contrary, fixed type compressor portion, which works only at the low pressure, is getting higher especially for the small size car market. In addition, new refrigerant(R-1234YF) which has lower enthalpy than current refrigerant(R-134a) is supposed to replace with current R-34a due to the regulation. However, new refrigerant R-1234YF has more severe hiss noise. For this reason, hiss noise is more important than previous. The countermeasure for hiss noise, in general, is touching the TXV valve surface or changing the refrigerant amount which affects minor thermal performance. But, these countermeasures do not change the A/C system itself, so there is a limitation of improvement. The main object of this paper is to investigate the hiss noise mechanism by thermal system bench test, and to find the fundamental and active countermeasure.
#HVAC #Hiss noise #Refrigerant #TXV valve #A/C compressor

목차

Abstract
1. 서론
2. A/C system 분석
3. System 최적화
4. Thermal 측면에서의 고찰
5. 결론

참고문헌 (0)

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