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학술대회자료
저자정보
강인학 (현대파워텍) 최성현 (현대파워텍)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
111 - 114 (4page)

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In this study, we used the reaction surface method to optimize the connecting plate weight and stress. The connecting play is located in the automatic transmission annulus gear and thrust bearing. It supports thrust force of thrust bearing. The response surface method finds optimal values in two or more variables in one of the experimental design methods. The design variables were determined and structural analysis was performed using ANSYS. MINITAB was used to extract the number of experiments and find the optimum value for the reaction surface method. The validity of the structural analysis results was verified using ANSYS.
#Response surface method(반응표면법) #Automatic transmission connecting plate(자동변속기 커넥팅 플레이트) #Strength analysis(강도해석) #Lightweight design(경량화 설계) Design of Experiment(실험계획법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 3 최적화 결과
4. 결론
References

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