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저자정보
이현진 (Gyeongsang National University) 이지현 (Gyeongsang National University) 명노신 (Gyeongsang National University) 김선미 (Chonbuk National University) 최성만 (Chonbuk National University) 김원철 (Agency for Defense Development)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第46卷 第2號
발행연도
2018.2
수록면
150 - 158 (9page)
DOI
10.5139/JKSAS.2018.46.2.150

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2018

노즐 형상 변경에 따른 마이크로 터보제트 엔진의 열유동장에 관한 전산해석 및 실험적 연구
이현진 ,  이지현 ,  명노신 외 3명 한국항공우주학회지 2018.02 학술저널
IR 신호 저감을 위한 축소엔진의 노즐 형상별 열유동장 전산해석
이현진 항공우주공학과 2018.01 학위논문

2017

노즐 형상 변경에 따른 마이크로 터보제트 엔진의 열유동장 전산해석 및 실험적 연구
이현진 ,  이지현 ,  명노신 외 3명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2017.04 학술대회자료
마이크로 터보제트 엔진 노즐 유동장에 관한 CFD 전산해석 및 스케일링 특성 연구
이현진 ,  안창환 ,  명노신 외 2명 한국전산유체공학회지 2017.03 학술저널

2016

후방동체 형상에 따른 무인전투기의 열유동장 및 IR 신호 전산 해석
이현진 ,  안창환 ,  이지현 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2016.11 학술대회자료

초록· 키워드

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항공기 추진기관의 적외선 저감기술을 개발할 목적으로 축소모델인 마이크로 터보제트 엔진의 열유동장에 대한 전산해석 및 실험적 연구를 수행하였다. 이를 위해 원형의 기본노즐과 세장비에 따른 5개의 사각형 형상변형 노즐을 고려하였다. 먼저 엔진 성능 분석을 통하여 전산해석을 위한 계산조건을 도출하였다. 또한 전동식 온도 측정 장치를 이용하여 노즐의 정 후방 특정 위치별 열유동장 분포를 측정하였다. 세장비가 5인 사각 노즐의 추력손실은 원형노즐 대비 약 1.8%이었으며, 노즐 출구의 세장비가 커짐에 따라 추력은 대체적으로 감소하는 경향을 확인하였다. 열유동장의 경우, 세장비가 커짐에 따라 해석에 비해 실험에서 배기 플룸이 더 넓게 형성되었다.
#Infrared Signature(적외선 신호) #Thermal Flow Field(열유동장) #Exhaust Gas Temperature(배기가스 온도) #Aspect Ratio(세장비)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 해석 결과 및 분석
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
Rao, G. A., and Mahulikar, S. P., “Effect of Atmospheric Transmission and Radiance on Aircraft Infrared Signatures,” J ournal of Aircraft, Vol. 42, No. 4, 2005, pp.1046~1054. Mahulikar, S. P., Rao, G. A., and Kolhe, P. S., “Infrared Signatures of Low-Flying Aircraft and Their Rear Fuselage Skin’s Emissivity Optimization,” J ournal of Aircraft, Vol. 43, No. 1, 2006, pp.226~232. Kim, J. Y., Chun, S. H., Myong, R. S., and Kim, W. C., “Computational Investigation of the Effect of Various Flight Conditions on Plume Infrared Signature,” J ournal of the Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, Vol. 41, No. 3, 2013, pp.185~193. Kang, D. W., Kim, J. Y., Myong, R. S., and Kim, W. C., “Computational Investigation of the Effect of UAV Engine Nozzle Configuration on Infrared Signature,” Journal of the Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, Vol. 41, No. 10, 2013, pp.779~787. Kim, M. J., Kang, D. W., Myong, R. S., and Kim, W. C., “Investigation of the Effects of UAV Nozzle Configurations on Aircraft Lock-on Range,” J ournal of the Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, Vol. 43, No. 3, 2015, pp.204~212.

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