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저자정보
임재우 (한양대학교) 김세현 (한양대학교) 오용승 (윌링스) 조규민 (유한대학교) 김희준 (한양대학교)
저널정보
대한전기학회 대한전기학회 학술대회 논문집 2017년도 대한전기학회 전기기기 및 에너지변환시스템부문회 추계학술대회 논문집
발행연도
2017.10
수록면
193 - 196 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2017

마일드 하이브리드 전기 차량용 2kW급 다상 양방향 컨버터의 효율 개선에 관한 연구
임재우 ,  김세현 ,  오용승 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2017.10 학술대회자료
마일드 하이브리드 전기 차량용 2.5kW급 8상 양방향 컨버터에 관한 연구
임재우 ,  김희준 ,  최준삼 한국자동차공학회논문집 2017.01 학술저널

2016

마일드 하이브리드 전기 차량용 2.5㎾급 Multi-Phase 양방향 컨버터에 관한 연구
임재우 ,  김희준 ,  최준삼 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문은 마일드 하이브리드 전기 차량용 2kW급 다상 양방향 컨버터의 효율 개선에 관한 것으로 고효율화, 소형·경량화의 요구에 만족 할 수 있는 다상 인터리브드 양방향 컨버터를 적용할 때 출력에 따라 구동 상(Phase)수를 가변시키는 경우 시스템 효율을 향상시킬 수 있음을 실험적으로 검증하였다. 제안한 방법에 의하여 100W 이상의 출력 시 강압 모드에서는 최저 92.28% 이상 최고 95.13%의 효율로, 승압모드에서는 최저 93.8% 이상 최고 95.18%의 높은 효율로 동작시킬 수 있음을 확인하였다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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가변 스위칭 방식을 적용한 48V 마일드 하이브리드용 양방향 DC-DC 컨버터의 디지털 제어
이성준 ,  김종훈 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 .11
마일드 하이브리드 전기 차량용 2.5kW급 8상 양방향 컨버터에 관한 연구
임재우 ,  김희준 ,  최준삼 한국자동차공학회논문집 2017 .01

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