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저자정보
박일경 (Korea Aerospace Research Institute) 임주섭 (Korea Aerospace Research Institute) 김성준 (Korea Aerospace Research Institute) 김태욱 (Korea Aerospace Research Institute)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第46卷 第1號
발행연도
2018.1
수록면
18 - 31 (14page)
DOI
10.5139/JKSAS.2018.46.1.18

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

회전익 항공기용 복합재 내추락 하부동체 구조 연구
박일경 ,  홍단비 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2021.07 학술대회자료

2018

회전익 항공기용 복합재 내추락 하부동체 구조 개발 및 검증
박일경 ,  임주섭 ,  김성준 외 1명 한국항공우주학회지 2018.01 학술저널

초록· 키워드

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회전익 항공기는 수직이착륙, 제자리비행 특성으로 일반적으로 고정익 항공기에 비해 높은 내추락 기준이 적용된다. 최근 고효율 친환경 운송시스템에 대한 요구의 증가와 더불어 항공기 구조재료로 복합재료의 적용이 증가하는 추세이다. 그러나 외부 충격, 충돌에 취약한 복합재료의 특성으로 인해 복합재 구조의 내추락 안전성 입증에 대한 요구 또한 증가하고 있다. 본 연구는 회전익항공기 적용을 위한 복합재 내추락 하부동체 구조 개념을 도출하고 이에 대한 검증을 목적으로 수행되었다. 내추락 하부동체 구조 개념 생성을 위해 기술 실증용 헬리콥터 개념설계 및 충돌에너지 흡수 요구도 산출을 수행하였으며, 복합재 충돌에너지 흡수 구조 설계 및 성능 검증을 수행하였다. 최종적으로 복합재 내추락 하부동체구조 시제 제작 및 자유낙하시험을 수행하였다. 시험 결과 분석을 통해 탑승자 생존성 확보를 위한 내추락 안전성 기준에 부합하는 결과를 확인할 수 있었다.
#Composite Structure(복합재 구조) #Crashworthiness(내추락성) #Composite Energy Absorber(복합재 에너지 흡수 부재) #Free Drop Test(자유낙하시험) #Rotorcraft(회전익항공기)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 복합재 하부동체 구조
Ⅲ. 복합재 하부동체 내추락 성능시험
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
Marsh, G., “Airbus takes on Boeing with Reinforced Plastic A350 XWB,“ Reinforced Composite, Vol. 51, No. 11, 2007, pp.26~29. Weber, T. A., and Ruff-Stahl, H. K., “Advances in Composite Manufacturing of Helicopter Parts,“ International Journal of Aviation, Aeronautics, and Aerospace, Vol. 4, No. 1, 2017. Niu, Michael C. Y., “Composite Airframe Structures,“ Conmilit Press Ltd., Hong Kong, 1992, pp. 18~19. “Aircraft Crash Survival Design Guide,” USAAVSCOM-TR-89-D-22A, Simula, Inc., Tempe, Arizona, 1989. Fox, R. G., “Helicopter Crashworthiness ? Part two,” Flight Safety Foundation and Helicopter Safety, Vol.16, No. 1, 1990, pp.1~6.

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