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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.11
- 수록면
- 915 - 920 (6page)
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예비설계 단계에서 경험식과 여타 데이터를 이용하여 중형항공기 날개 형상이 결정된다. 이렇게 결정된 날개 형상을 보다 더 공력적으로 우수한 형상으로 구체화 시키기 위하여 공력 최적설계를 실시하였다. 이를 위하여 매개변수화 모델링, 고정밀 CFD 공력해석, 근사모델 기반 최적설계 기법을 도입하였다. 매개변수화 모델링을 통하여 날개의 주요 설계변수에 대하여 손쉽게 형상 결과물을 산출할 수 있어 설계업무 효율을 대폭 향상시킬 수 있었다. 공력 최적설계의 목적함수는 저속영역과 고속영역의 양력계수와 항력계수를 고려한 다목적함수로 정식화 하였다. 크리깅 근사모델과 만족도 함수를 이용하여 다목적함수의 최적해를 탐색하였고, 저속과 고속영역 모두에서 우수한 최적의 날개 평면형상을 찾을 수 있었다. 또한 전체 받음각에 대한 공력해석을 통하여 최적 평면형상이 특정 받음각 뿐만 아니라 전체 받음각에서도 공력적으로 우수함을 검증하였다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 날개 형상 설계 방법
3. 형상 설계 결과
4. 결론
참고문헌
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