에멀젼연료 증발분무의 거동특성에 관한 수치해석 연구

김학민; 염정국

doi:10.3795/KSME-B.2018.42.1.017

추천

검색

질문

자료유형: 학술저널

저자정보: 김학민 (동아대학교) 염정국 (동아대학교)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제42권 제1호(통권 제388호)

발행연도: 2018.1

수록면: 17 - 26 (10page)

DOI: 10.3795/KSME-B.2018.42.1.017

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

본 연구는 디젤과 과산화수소를 혼합한 에멀젼연료의 디젤엔진 적용에 관한 기초연구로써, 과산화수소의 증발이 분무의 확산에 미치는 영향을 확인하기 위해 가열판 충돌분무 실험을 토대로 수치해석을 실시하였다. 실험에 사용한 연료는 EF(Emulsified fuel)0, EF2, EF12 및 EF22를 사용하였으며, 분사압력은 100 MPa, 가열판 온도 423 K, 473 K 및 523 K에 대해 실험을 실시하였다. 본 연구에서 사용한 노즐의 수축계수 선정을 위해 수축계수에 따른 반경방향 분무선단도달거리를 측정하였으며 실험 데이터에서 측정한 값과 비교하였다. 그 결과 본 연구에 사용한 노즐에 적합한 수축계수는 0.9임을 확인하였고, 이를 적용하여 수치해석을 진행하였다. 수치해석의 결과로써, 에멀젼연료 증발량의 경우 가열판의 온도가 높을수록 증발량이 증가하는 것을 확인하였고, 또한 과산화수소의 혼합비가 증가할수록 증발량과 증기의 분포 영역이 증가하는 것을 확인하였다. 연구결과를 통해, 과산화수소의 증발이 혼합기 형성에 긍정적인 영향을 미치는 것을 확인할 수 있었고, 디젤보다 에멀젼연료를 사용할 경우 엔진 배출물 저감에 유리하다고 판단된다.

#Emulsified Fuel(에멀젼연료) #Impinging Spray(충돌분무) #Oil in Water(수중유형) #Schlieren Method(쉴리렌방법) #Water in Oil(유중수형)

참고문헌 (10)

참고문헌 신청

Park, S. H., Kim, H. J., Kim, S. H. and Lee, C. S., 2010, Spray-Atomization Characteristics of Biodiesel Fuel with Multiple Injection, Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 18, No. 4, pp. 40~47. Kwon, S. J., Cha, J. P., Kang, M. G., Lee, C. S., Park, S. W. and Lim, Y. K., 2012, Effects of DME Additives on Combustion Characteristics and Nano-Particle Distributions in a Single Cylinder Compression Ignition Engine, Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 20, No. 5, pp. 19~25. Eom, D. S., Choi, Y. S., Cho, Y. S. and Lee, S. W., 2009, Spray and Combustion Characteristics of Biodiesel-Ethanal Blending Fuel, Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 17, No. 3, pp. 1~7. Oh, K. C., Lee, K. B. and Lee, C. B., 2012, An Experimental Study on Filtration Efficiency and BPT Characteristics by PM Loading in Partial-Diesel Particulate Filter, Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 20, No. 1, pp. 147~154. Lim, J. K., Cho, S. G., Hwang, S. J. and Yoo, D. H., 2007, Effect on Characteristics of Exhaust Emissions by Using Emulsified Fuel in Diesel Engine, Journal of the Korean Society of Marine Engineering, Vol. 31, No. 1, pp. 44~50.

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

김학민

소속기관 동아대학교

주요연구분야 공학 > 공학 일반 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 43 이용수 2,071

염정국

소속기관 동아대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 10% 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 144 이용수 8,685

이 논문과 함께 이용한 논문

에멀젼연료 충돌분무의 거동특성에 관한 연구

염정국 , 김학민 대한기계학회 논문집 A권 2015 .09

수치해석을 이용한 에멀젼연료의 증발충돌분무에 관한 연구

김학민 , 염정국 대한기계학회 논문집 B권 2018 .10

고압환경에서 에멀젼 연료액적의 연소율 변화

김혜민 한국추진공학회 학술대회논문집 2017 .11

동남권 중심철도역의 필요성과 추진 과제

이상국 BDI 정책포커스 2022 .07

Cooled EGR이 농도성층화가 존재하는 DME HCCI 엔진 연소에 미치는 영향에 관한 수치해석 연구

Soyol-E , dene , 정동원 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009 .11

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-550-001745006

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (10)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)