메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
ZHANG Xiaobo (Northwestern Polytechnical University)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집 ICCAS 2017
발행연도
2017.10
수록면
556 - 561 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
In this paper, a two-spool mixed turbofan is considered. The turbofan is one of the research hotspots for military and civil aircraft power device, which shows outstanding performance advantages. Compared to the turbojet, turbofan is more efficient. For getting the performance of turbofan, the model for engine performance simulation is researched. The method for engine performance simulation and the cycle parameters for turbofan are discussed. For obtaining the optimal design of turbofan, suitable optimization method is required. Unfortunately, the optimization of the turbofan engine design is a non-linear non-differentiable problem, which makes it difficult to solve by conventional deterministic optimization method. In order to solve this problem, the differential evolution (DE) algorithm is considered. To overcome the original algorithm DE limitations, an improved DE algorithm with modifying mutation operator is proposed by this paper. The turbofan optimization problem is solved by employing the improved DE algorithm.

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. STANDARD DIFFERENTIAL EVOLUTION ALGORITHM
3. PERFORMANCE TESTING FOR DIFFERENTIAL EVOLUTION ALGORITHM
4. THE IMPROVED DIFFERENTIAL EVOLUTION ALGORITHM
5. OPTIMIZATION ON TURBOFAN ENGINE CYCLE PARAMETER
6. CONCLUSIONS
REFERENCES

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-003-001426691