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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박상협 (현대중공업) 송유석 (현대중공업) 김영복 (현대중공업)
저널정보
대한기계학회 기술과 교육 대한기계학회논문집 C권 제4권 제2호
발행연도
2016.9
수록면
85 - 92 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

LNG선 Ballast Tank Mud Flushing System의 최적설계
박상협 ,  송유석 ,  김영복 기술과 교육 2016.09 학술저널

2015

LNG선 Ballast Tank Mud Flushing System의 최적설계
박상협 ,  송유석 ,  김영복 대한기계학회 춘추학술대회 2015.11 학술대회자료

초록· 키워드

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LNG선의 발라스트 탱크에 해수를 유입할 때 해수에 부유하고 있는 해저면의 머드 입자가 탱크안으로 유입되고 탱크내에 침전되는 문제가 발생한다. 탱크에서 해수를 배출 할 때에 침전된 머드를 함께 제거할 수 있도록 발라스트 탱크 내에 머드 플러싱 시스템을 적용하였다. 본 연구에서는 플러싱 시스템의 머드 제거 효과를 평가하기 위해 입자 크기 분석기를 통해 머드의 입자 크기를 측정 하였으며, 입자 크기와 전단 응력의 관계를 바탕으로 수치해석을 통해 머드의 부유 성능을 평가하였다. 탱크내 머드 플러싱 배관 시스템을 최적화하여 탱크내 머드 부유 성능을 극대화하였다.
#LNG Carrier(LNG 선) #Mud(머드) #Ballast Tank(발라스트 탱크)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 머드 플러싱 시스템 성능 평가
3. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (0)

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구명준 ,  최재웅 ,  전진환 외 1명 대한조선학회 논문집 2007 .04
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