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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
고용석 (한양대학교) 김상록 (국토연구원) 노정현 (한양대학교)
저널정보
국토연구원 국토연구 국토연구 통권 제94권
발행연도
2017.9
수록면
41 - 49 (9page)

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그동안 교통수요 예측의 신뢰성 개선은 주로 여객통행에 집중되었으며, 화물통행의 경우 모형적 측면의 연구가 주를 이루었다. 그러나 교통수요 분석 시 화물자동차의 과소 추정문제가 지속적으로 발생하고 있으며, 현 지침에서는 차종별 통행특성을 반영할 방법이 부재하는 상황이다. 따라서 본 논문에서는 화물교통수요 예측의 신뢰성을 높이기 위하여 노선별 유료도로 가중치를 적용하는 방안을 제시하였다. 유료도로 가중치는 고속도로 통행요금을 분석모형에 반영하기 위한 개념으로 사용되나, 적용 단위가 제시되어 있지 않고 차종별 통행특성을 고려하여 보정할 수 있는 기준이 마련되어 있지 않은 문제가 있다.
이를 해결하기 위하여 BPR 함수의 다른 파라미터와 마찬가지로, 화물자동차의 유료도로 가중치를 달리하여 분석을 수행하였다. 고속도로 7개 노선에 대해 통행배정 방법(단일차종/다차종) 및 통행요금 적용 방식(승용차 기준/차종별 차등)에 따라 4개의 시나리오를 설정하였다. 분석 결과 PCU 기준 가중치 적용 시 화물자동차 과소 추정문제가 일부 개선되었으며, PCU 기준 가중치 적용안(시나리오 II-2)이 화물자동차 오차율 개선에 가장 효과적인 것으로 평가되었다. 이러한 결과를 통하여 화물자동차 유료도로 가중치 적용에 대한 보정 근거 및 가이드라인의 필요성을 제시하였다.
#Freight Trip Assignment Analysis #Toll Road Weights #Multiclass Assignment #PCU #화물교통수요 예측 #유료도로 가중치 #다차종 통행배정 #승용차 환산 대수

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 국내외 관련 지침 현황 및 문제점
Ⅳ. 화물자동차 유료도로 가중치 적용방안 분석
Ⅴ. 요약 및 결론
참고문헌
요약

참고문헌 (13)

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[보고서] - 국토교통부 / 2013 / 화물통행수요추정 개선방안 연구 google schola [단행본] - 김강수 / 2008 / 도로·철도 부문 사업의 예비타당성조사 표준지침 수정· 보완 연구 / 한국개발연구원 google schola [보고서] - 김상록 / 2016 / 화물교통수요예측 분석방법 개선방안연구-유료도로 가중치 적용을 중심으로 google schola [학술지(정기간행물)] - 김응철 / 2009 / 교통계획 모형내 유료도로의 요금적용 방안에 관한 연구 / 한국도로학회논문집 11 (1) : 47 ~ 58 dbpia [단행본] - 박민철 / 2011 / 대도시 화물통행수요 추정을위한 방안 연구 / 한국교통연구원 google schola

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