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저자정보
김시원 (K-LINE LNG SHIPPING) 김명환 (Korea Marine and Ocean University) 박상균 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제41권 제7호
발행연도
2017.9
수록면
626 - 631 (6page)
DOI
10.5916/jkosme.2017.41.7.626

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

LNG운반선 적용을 위한 고체산화물형 연료전지(SOFC) 시스템 모델링
김시원 ,  김명환 ,  박상균 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2018.09 학술저널

2017

LNG운반선 적용을 위한 고체산화물형 연료전지(SOFC) 스택 특성에 관한 연구
김시원 ,  김명환 ,  박상균 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2017.09 학술저널

2016

LNG 운반선의 3,500kW급 고체산화물형 연료전지 System 성능평가 시뮬레이션
김시원 기관공학과 2016.01 학위논문

초록· 키워드

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선박에서 LNG(Liquified Natural Gas), 수소(H₂, Hydrogen)와 같은 청정에너지의 사용은 기존의 연료유에 비하여 대기오염 물질의 배출을 저감할 수 있다. 최근 LNG 운반선의 추진방식은 기존의 Turbine 추진방식에서 발전기에서 생산한 전기로 모터를 구동하여 추진하는 방식으로 변화 되었다. 전기추진 선박의 전력 발생원으로 연료전지(Fuel Cell)의 적용도 검토되어지고 있다. 본 연구에서는 177K LNG 운반선에 고체산화물 연료전지(SOFC)를 적용하는 경우를 가정하여 적정한 연료전지 스택의 출력, SOFC 스택으로 공급되는 공기와 연료의 공급조건, 스택을 구성하는 셀의 수 및 스택 내부에서의 수소 변환율에 따른 전압, 전류 및 출력 특성에 관하여 검토하였다. 그 결과 177K LNG 운반선에 적용 가능한 SOFC스택의 출력은 3500(kW)급으로 도출되었고, 본 연구의 연구범위에서 Cathode 공급 공기의 유량은 스택 출력에는 큰 영향을 주지 않고 Anode 공급 가스의 유량이 스택 출력에 큰 영향을 주는 것을 알 수 있었다. 또한 연료/수증기 비율(CH₄ : H₂O)은 0.7/0.3인 경우, 스택의 Cell 수가 많은 경우 및 수소 변환율이 높을수록 SOFC 스택 출력이 증가하였다.
#선박 #고체산화물형 연료전지 #액화천연가스 #성능해석 #모델링 #Ship #Solid oxide fuel cell #Liquified Natural Gas #Performance analysis #Modeling

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 해석모델 및 모델링 조건
3. 해석결과
4. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
S. Wanga and T. Notteboomabc, “The adoption of liquefied natural gas as a ship fuel : A systematic review of perspectives and challenges,” Transport Reviews, vol. 34, no. 6, pp. 749-774, 2014. M. H. Kim, “Analysis on the technology R&D of thefuel cell systems for power generation in ships,” Journal of the Korean Society of Marine Engineering, vol. 31, no. 8, pp. 924-931, 2007 (in Korean). M. H. Kim, “Performance and safety analysis of marine solid oxide fuel cell power system,” Journal of the Korean Society of Marine Engineering, vol. 33, no. 2, pp. 233-243, 2009 (in Korean). J. S. Oh, K. J. Lee, S. H. Kim, S. G. Oh, T. W. Lim, J. S. Kim, S. K. Park, M. E. Kim, and M. H. Kim, “Thermodynamic analysis on steam reforming of hydrocarbons and alcohols for fuel cell system,” Journal of the Korean Society of Marine Engineering, vol. 35, no. 4, pp. 388-396, 2011 (in Korean). S. K. Park, “A study on temperature characteristic of the gases supplied to SOFC system by utilizing the ship exhaust gas,” Journal of the Korean Society of Marine Engineering, vol. 37, no. 8, pp. 822-828, 2013 (in Korean).

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