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논문 기본 정보

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저자정보
우상희 (Korea Institute of Science and Technology) 김종범 (Korea Institute of Science and Technology) 장홍량 (DK) 권순박 (Korea Railroad Research Institute) 육세진 (Hanyang University) 배귀남 (Korea Institute of Science and Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제20권 제4호(통권 제101호)
발행연도
2017.8
수록면
433 - 439 (7page)

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도시철도터널은 전동차 운행으로 바닥 먼지가 비산되거나 새로 발생된 마모 먼지로 오염되고 있다. 전동차가 운행하면서 이러한 부유 먼지를 제거하기 위해서 관성집진기인 배플과 전기집진기로 구성된 하이브리드형 집진장치를 개발하였다. 하이브리드형 집진장치의 유량과 집진효율은 서로 반비례하므로, 유량과 집진효율의 관계를 파악하기 위해 2가지 배플 모델을 제작하여 성능을 평가하였다. 유속이 3.4 m/s인 A1 모델을 장착한 집진장치의 0.5 μm 이상인 입자의 집진효율은 30% 이상이었고, 유속이 4.7 m/s인 A2 모델의 경우 20% 이상이었다. 인가전압이 13 kV일 때 1시간 동안 A1 모델 집진장치의 PM<SUB>10</SUB> 집진량은 253 mg, A2 모델의 경우 242 mg으로 추정되었다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (16)

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