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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김성안 (동아대) 한성우 (부산교통공사) 조윤현 (동아대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제66권 제9호
발행연도
2017.9
수록면
1,437 - 1,443 (7page)

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Electric energy is consumed or regenerated according to an operation of electric rail cars in urban railway power substations. A thyristor dual converter system is used to deal with the electric energy. Since the AC input voltage of power substations is 22.9kV ± 10%, the magnitude of the AC voltage fluctuates according to load conditions, so the secondary side voltage of the DDY transformer also fluctuates. In the thyristor dual converter, the response characteristics of the DC output voltage and the DC output current are changed based on an initial firing angle in the cross mode conversion between the forward mode and the reverse mode. Therefore, this paper proposes the initial firing angle tracking algorithm considering fluctuation of the AC input voltage. The effectiveness of the proposed algorithm is verified by a simulation compared with the conventional algorithm.

목차

Abstract
1. 서론
2. 사이리스터 듀얼 컨버터의 전압 및 전류 제어
3. 사이리스터 듀얼 컨버터의 모드 전환 제어
4. 초기 점호각 추종 알고리즘
5. 시뮬레이션
6. 결론
References

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