메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이성범 (인제대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.34 No.9
발행연도
2017.9
수록면
653 - 658 (6page)
DOI
10.7736/KSPE.2017.34.9.653

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Elastomeric bushings are structural elements used in automotive suspension systems. A bushing is a hollow cylinder between an outer steel cylindrical sleeve and an inner steel cylindrical rod. The steel sleeve is connected to components of the suspension system and transfers forces from wheel to chassis. Force-Displacement relation for elastomeric bushings is critical for multi-body dynamics simulations. A boundary value issue for bushing response leads to force-displacement relation that requires extensive computation time to implement and therefore is unsuitable. Explicit force-displacement relation may be used in multi-body dynamics simulations. The relation is expressed in terms of a force relaxation function. Lianis model, Modified Lianis model, and Pipkin-Rogers model are introduced. Modified Pipkin-Rogers model was proposed and a boundary value issue was formulated for axial mode bushing response. Numerical solutions of the boundary value issue of Modified Pipkin-Rogers model were compared with results of the Pipkin-Rogers model. It is revealed that the method for determining bushing relaxation function and prediction of proposed force-displacement relation is in agreement with the original results.

목차

1. 서론
2. Lianis Model 과 Pipkin-Rogers Model
3. 자동차 현가장치의 일래스토메릭 부싱
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (10)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-555-001278278