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학술저널
저자정보
장세현 (Team Solution Co) 최재혁 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제41권 제6호
발행연도
2017.7
수록면
489 - 494 (6page)
DOI
10.5916/jkosme.2017.41.6.489

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본 연구에서는 2행정 디젤기관의 배기밸브 재생에 관한 연구를 수행하였다. 운항선박에서는 신품의 배기 밸브 스핀들을 새로이 구매하는 방안과 기존의 배기 밸브 스핀들을 재생하여 사용하는 방안에 대하여 경제성을 평가하게 되며, 재생되는 배기밸브 스핀들은 신품의 스핀들에 비하여, 구매단가는 70~80% 수준, 납기는 절반수준으로 매우 높은 경쟁력을 갖는 것으로 알려져 있다. 배기밸브 스핀들을 재생 수리하기 위해서는 배기밸브 스핀들의 상태를 점검하여 재생이 가능한지를 판별하는 초기 검사 공정을 포함하여, 경화된 표면을 제거하는 초기 머시닝 단계, GMAW, 열처리, 배기밸브 스핀들이 생산 도면과 동일한 치수를 갖는지를 확인하는 최종 머시닝 및 검사 단계가 필요하다. 재생 수리는 엔진 제조사로부터 FTA를 부여 받은 사업자에 한해 수행 가능하며, Dura spindle의 재생수리를 위해서는 최초 검사 시 재생 가능성을 판별 후 재생수리가 진행되어야 한다. 재생수리는 최초검사 - Machining – Welding(GMAW) - Rolling - Heat treatment – Final machining – Final inspection의 순서대로 수행되어야 한다. 본 연구의 경우 GMAW를 수행하였으며, Inconel 625와 718 공동으로, Wire 직경이 ∅1.2mm인 사양을 적용해야 하며, Bead overlap은 각 20%와 25%, shielding gas flow는 15~20 l/min 및 최대 18 l/min 수준을 각각 만족해야 한다. 스핀들 디스크부에 한해 열처리를 시행한다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 배기밸브 스핀들
3. Dura spindle의 재생 수리
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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