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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.12
- 수록면
- 8,187 - 8,194 (8page)
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고 중량의 궤도열차를 1G 포스이상 가속하기 위해서는 많은 추진력이 필요하다. 선형동기전동기(LSM)는 이러한 고 추력이 필요한 시스템에 적합하다. LSM의 추진 효율을 높이기 위해서 추진제어시스템은 정밀한 위상제어를 위한 실시간 의 정확한 차량위치정보가 필요하다. 그러나 추진제어시스템은 전자석 길이구간마다 트랙에 설치되어져 있는 홀센서로부터 상대적으로 긴 시간간격을 갖는 불연속 위치정보를 수신하게 된다. 본 논문에서는 기존 d-q 방정식을 이용한 기본 전동기 모델을 구성하였다. LSM에 의해 추진되는 궤도열차의 모터모델은 코깅력과 마찰손실을 반영한 동적모델이다. 그리고 궤도열차용 LSM제어를 위해 차량위치 추정기를 기반으로 하는 추진제어 시스템을 제안하였다. 해당 궤도열차의 모터모델을 기반으로 위치관측기를 포함한 토크제어시스템의 특성을 확인하기 위해 서 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션 결과는 본 제어시스템이 선형화된 시뮬레이션 모델 분석으로부터 제어기의 대역폭 과 위상여유가 충분하다는 것을 보여주고 있으며, 제시한 위치 추정기 기반의 추력제어 알고리즘이 궤도열차의 추력을 제어 하는데 효과적임을 확인시켜주었다. 따라서 위치 관측기의 가용성도 확인 할 수 있었다.
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[학술대회논문] - B.S. Bhangu / / Nonlinear State- Observer Techniques for Sensorless Control of automotive PMSM’s including Load-Torque Estimation and Saliency / EPE 2003
[학술대회논문] - Uwe HENNING / 1992 / Propulsion and control system for high-speed maglev trains / Scientific Shop 6th WCTR
[단행본] - J.F. Gieras / 2012 / Linear Synchronous Motor / Taylor & francis CRC Press
[학술지(정기간행물)] - Won-Bum Jang / 2005 / Dynamic Drive Analysis through Base Speed Determination for Optimal Control Boundary in PMLSM with Self-Load / IEEE Trans. Magnetics 41
[학술지(정기간행물)] - Faa-Jeng Lin / 2005 / Adaptive vavelet neural network control for linear synchronous motor servo drive / IEEE Trans. on Magnetics 41
[학술대회논문] - Uwe HENNING / 1992 / Propulsion and control system for high-speed maglev trains / Scientific Shop 6th WCTR
[단행본] - J.F. Gieras / 2012 / Linear Synchronous Motor / Taylor & francis CRC Press
[학술지(정기간행물)] - Won-Bum Jang / 2005 / Dynamic Drive Analysis through Base Speed Determination for Optimal Control Boundary in PMLSM with Self-Load / IEEE Trans. Magnetics 41
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