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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.9
- 수록면
- 6,325 - 6,332 (8page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (5)
2019
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곡선 박스 거더의 뒤틀림은 곡률 효과로 인하여 직선 박스 거더에 비하여 더욱 취약하지만, 국내 설계기준에서는 곡선 박스 거더의 중간 다이아프램 간격을 제시하고 있지 않다. 본 연구에서는 직선 및 곡선 박스 거더의 선형 유한요소해석 을 통하여 뒤틀림 응력을 고려한 중간 다이아프램의 간격에 대한 연구를 수행하였다. 해석에 이용한 대상 교량은 단경간 곡선 박스 거더로써, 기존에 우리나라에서 건설되고 있는 교량의 데이터를 바탕으로, 매개변수는 중간 다이아프램의 갯수 1-6개, 곡률중심각은 0-30도, 지간장은 30m 및 60m, 플랜지의 폭과 높이는 2, 3m로 선정하였다. 휨-뒤틀림 응력비는 5%, 10%, 15%, 20%인 경우에 대해서 직선 및 곡선 박스 거더의 곡률 중심각 및 뒤틀림 응력비에 따른 적정 중간 다이아프램의 간격을 제시하였다. 또한, 해석 결과와 설계기준과의 비교를 통하여, 제안된 중간 다이아프램의 적합성을 평가하였다.
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참고문헌 (10)
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[기타자료] - AASHTO / 2003 / Guide Specifications for Horizontally Curved Steel Girder Highway Bridges / American Association of State Highway and Transportation Officials, Inc
[기타자료] - AASHTO / 2012 / AASHTO LRFD Bridge Design Specification / American Association of State Highway and Transportation Officials, Inc
[기타자료] - Hanshin Expressway Public Corporation / 1988 / Guilelines for the design of horizontally curved girder bridges
[기타자료] - Korean Ministry of Construction and Transportation / 2010 / Standard Specifications for Highway Bridges
[학술지(정기간행물)] - N. H. Park / 2002 / Distortional Analysis of Steel Box Girders / Steel Structures 2 (2002) : 51 ~ 58
[기타자료] - AASHTO / 2012 / AASHTO LRFD Bridge Design Specification / American Association of State Highway and Transportation Officials, Inc
[기타자료] - Hanshin Expressway Public Corporation / 1988 / Guilelines for the design of horizontally curved girder bridges
[기타자료] - Korean Ministry of Construction and Transportation / 2010 / Standard Specifications for Highway Bridges
[학술지(정기간행물)] - N. H. Park / 2002 / Distortional Analysis of Steel Box Girders / Steel Structures 2 (2002) : 51 ~ 58
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