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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.8
- 수록면
- 4,723 - 4,728 (6page)
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본 연구에서는 1-D 해석 프로그램인 AMESim을 활용하여 열전소자와 디젤엔진을 모델링하여 이를 New European Driving Cycle (NEDC) 운전모드에서 구동시킨 자동차에서 나오는 폐열을 이용해 열전소자로 발전을 하고 이에 따른 결과를 분석해보는 연구를 수행하였다. 열전소자 모델링 시 배기폐열 회수율 및 전기 에너지 변환률 뿐만 아니라 재료적 특성을 고려하여 열전달부분에 초점을 맞추었다. 또한, 디젤 산화 촉매(DOC)를 설계하여 열전소자로 인한 폐열회수가 디젤 산화 촉매 활성화에 미치는 영향과, 그 결과 배기가스의 성분별 증감을 조사하였다. 열전소자를 이용한 폐열회수는 자동차 연비개 선에 도움이 되지만, 배기가스의 온도를 떨어뜨려 촉매 활성화에 영향을 미치게 되면, CO와 HC 배출이 최대 14% 증가하는 것을 관찰하였다. 따라서, 열전소자를 이용한 배기 폐열 회수 시스템 개발 시에 배기에 미치는 영향을 고려해야 한다.
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1. [학술지(정기간행물)] - D.M. Rowe / 1998 / Evaluation of thermoelectric modules for power generation / Journal of Power Sources 73 (2) : 193 ~ 198
2. [단행본] - D. M. Rowe / 2006 / Thermoelectrics handbook / Taylor &Francis Group, LLC
3. [학술지(정기간행물)] - 김기범 / 2013 / 열전소자를 이용한 자동차 엔진 배기 폐열 회수 시스템 해석 모델 개발 / 한국산학기술학회논문지 14 (3) : 1022 ~ 1026
4. [단행본] - J.P. Holman / 2010 / Heat transfer / McGrawHill : 57 ~ 59
5. [인터넷자원] - / / Material Property
2. [단행본] - D. M. Rowe / 2006 / Thermoelectrics handbook / Taylor &Francis Group, LLC
3. [학술지(정기간행물)] - 김기범 / 2013 / 열전소자를 이용한 자동차 엔진 배기 폐열 회수 시스템 해석 모델 개발 / 한국산학기술학회논문지 14 (3) : 1022 ~ 1026
4. [단행본] - J.P. Holman / 2010 / Heat transfer / McGrawHill : 57 ~ 59
5. [인터넷자원] - / / Material Property
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