도로다이어트를 이용한 자전거도로 설치가 자동차흐름에 미치는 영향 : 부산시 남구 자전거도로 시범사업을 중심으로 :부산시 남구 자전거도로 시범사업을 중심으로

신강원; 김종진

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자료유형: 학술저널

저자정보: 신강원 김종진

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제11권 제10호

발행연도: 2010.10

수록면: 4,005 - 4,011 (7page)

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2010

도로다이어트를 이용한 자전거도로 설치가 자동차흐름에 미치는 영향 : 부산시 남구 자전거도로 시범사업을 중심으로

신강원 , 김종진 한국산학기술학회 논문지 2010.10 학술저널

2009

Road Diet를 이용한 자전거도로 설치가 자동차흐름에 미치는 영향: 부산시 남구 자전거도로 시범사업을 중심으로

신강원 , 김종진 한국도로학회 학술발표회 논문집 2009.01 학술대회자료

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본 연구는 도로 다이어트 (차로폭 축소) 기법을 적용해 자전거전용도로를 확보한 부산시 남구 자전거도로 시 범사업을 중심으로 자전거도로 설치가 자동차흐름에 미치는 영향을 분석하였다. 분석결과 비첨두시간 동안 자동차의 평균지체시간 및 평균정지횟수는 자전거전용도로 설치 후 다소 증가하였으나 통계적으로 유의한 차이를 나타내지 않 은 반면, 첨두시간 동안 자동차의 평균지체시간 및 평균정지횟수는 자전거전용도로 설치 후 유의한 증가를 나타냈다 (alpha=0.1). 첨두시간 분석결과는 교통량이 많을 경우 도로 다이어트가 차로혼잡의 가능성을 높일 수 있다는 기존 국 외 연구 결과와 일치하며, 비첨두시간 분석결과는 여유용량으로 인해 자동차의 흐름이 도로 다이어트에 의해 큰 영향 을 받지 않는 사실을 반영한 결과로 판단된다.

#Bike lane #Delay #Road diet #Traffic simulation

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주요연구분야 공학 > 공학 일반 복합학 > 학제간연구

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