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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제10권 제6호
발행연도
2009.6
수록면
1,292 - 1,297 (6page)

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본 연구에서는 고체 연료첨가제 제조기준 설정을 위해 연료에 첨가제 주입 시 발생될 수 있는 악영향을 고려하여 용해도, 용해속도 및 회분에 대한 실험을 실시하였다. 그 결과 용해도는 대상연료에 첨가제를 주입하기 전의 무게에 비하여 첨가제 주입 후 여과되는 무게가 증가하였으며, 여과필터의 Pore size가 증가함에 따라 여과되는 첨가제의 무게는 감소하는 것으로 나타났다. 용해속도 실험결과 상온에서 휘발유 1L에 1g의 첨가제를 용해시켰을 때, 2시간 이내에 모두 녹아 가장 빠른 용해속도를 보였고, 영하 20℃의 경유에서는 72시간이 지나도록 변화가 거의 없었다. 회분 실험에서는 첨가제를 녹인 휘발유가 첨가제를 녹이지 않은 휘발유에 비해 28배 많은 양의 회분이 발생하였으며, 이로 인해 대부분의 회분은 첨가제로부터 생성된다는 것을 알 수 있었다.
#Solid type fuel additive #Dissolution rate #Ash content #Manufacturing standards #Solubility

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1. [기타자료] - 환경부 / 2002 / 현행 에너지 관련세제의 환경세척 기능 강화방안 연구 : 88 ~ 127 google schola 2. [기타자료] - 환경부 / 2003 / 신종연료 및 첨가제의 환경성 평가 및 관리체계 구축 추진 : 1 ~ 3 google schola 3. [기타자료] - / 2005 / 신에너지 및 재생에네지 개발·이용·보급 촉진법 google schola 4. [기타자료] - / 2003 / California Air Resources Board, The California Reformulated Gasoline Regulation google schola 5. [기타자료] - / 1997 / 역청재료의 트리클로로에탄에 대한 용해도 시험방법 (KS M 2256) : 1 ~ 2 google schola

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