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윤태준 (공주대학교) 김권세 (공주대학교) 최문석 (공주대학교) 이홍윤 (공주대학교) 강도경 (공주대학교) 최두석 (공주대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2017 대전·세종·충청지회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2017.6
수록면
11 - 14 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

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윤태준 ,  김권세 ,  최문석 외 3명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2017.06 학술대회자료

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Natural gas is in spotlight as an alternative energy source to deal with global exhaustion of resource and environmental pollution. There are many studies related to natural gas. Among them, technology of the fuel rail that maintains internal pressure 8 bar and above is under development. But, the internal flow of the injector becomes unstable because high pressure gas is getting into inlet of injector. Therefore, this study provided the design variables of the plunger valve to reduce the uneven flow rate of internal fluids. As a result, the size of the plunger valve decreases, a uniformity of the internal flow rate is reduced and the pulsation is also reduced however, internal resistance increases, bore size of plunger valve shall be appropriately sized.
#Natural gas(천연가스) #injector(인젝터) #Plunger valve(플런저 밸브) #Pulsation(맥동) #Uniformity(균일도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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