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저자정보
박현수 (두산인프라코어) 정회주 (두산인프라코어) 허연행 (두산인프라코어) 김인동 (두산인프라코어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
1,225 - 1,229 (5page)

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The purpose of this study is to avoid the evaluation method which depends on operator"s sensibility after product development and to define representative human body size, work and driving posture for comfort of pedal, and analyzed convenience for each major factor of pedal. As a result, the evaluation criterion of the virtual verification of the pedal according to the angle of the pedal, the operating range of pedal, the optimized length and width of pedal, and the position of the hinge considering the posture change of the operator and the size of the human body were derived.
#Pedal angle (페달 각도) #Pedal operating angle (페달 작동 각도) #Pedal size (페달 크기) #Pedal hinge (페달 힌지) #Pedal layout (페달 레이아웃)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구 결과
4. 결론
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