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저자정보
손동균 (한양대학교) 진준우 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
1,102 - 1,106 (5page)

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This paper presents a thermal model of Concentrated Flux-type Synchronous Motor(CFSM) for Dual Clutch Transmission(DCT) applying the equivalent rotor model. In order to perform the thermal analysis of CFSM using Lumped Parameter Thermal Network(LPTN), the shape of motor is reflected as hollow cylinder. Especially for the rotor of CFSM, the area, outer and inner diameter of the permanent magnet were constantly equalized. Conduction and convection thermal resistances were calculated by using dimensions of the equivalent rotor model. Then, the losses such as copper loss, iron loss, and mechanical loss are calculated and applied to the LPTN as heat sources. The heat capacity, which enables the transient thermal analysis, is calculated by using dimensions and the material properties. Finally, the temperature characteristics of each part of the CFSM are predicted using LPTN.
#Concentrated Flux-type Synchronous Motor(자속집중형 동기전동기) #Dual Clutch Transmission(듀얼 클러치 변속기) #Lumped Parameter Thermal Network(집중정수열회로망)

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상 모델
3. 열 등가회로를 통한 열 해석
4. 결론
References

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