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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
신동혁 (대동시스템)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
472 - 475 (4page)

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Improving the load efficiency of parking brake cable is an important factor to gain sufficient parking brake force and good operating feel and makes it possible to design simple lever structure, so it has consistently been improved with efforts of designing simple cable layout on the vehicle. In this paper, experiments were carried out to evaluate the load efficiency with several types of cable, based on the standard vehicle cable layout. From the test result, this paper proposes the best parking brake cable specification and the method of minimizing the balance deviation between LH & RH parking operation by comparing the cable load efficiency before and after cable durability test.
#Parking(파킹) #Cable(케이블) #Load efficiency(하중 효율) #elastic permanent deformation(탄성 영구 변형) #Outer(아우터) #Inner Wire(인너 와이어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 파킹 브레이크 케이블
3. 결론
References

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