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지우영 (한국교통대학교) 정거철 (한양대학교) 박찬배 (한국교통대학교) 이형우 (한국교통대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2017년 창립20주년 춘계학술대회 [초록집]
발행연도
2017.5
수록면
1,022 - 1,027 (6page)

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선형 유도 전동기(Linear Induction Motor, LIM)는 1차측에서 발생시킨 이동 자속과 2차측에 유도된 와전류의 전자기적 상호작용으로 발생하는 로렌츠 힘을 이용하여 추진하는 방식이다. 1차측의 코어와 2차측의 도체판의 형상에 따라 자속의 흐름이 바뀌고 유도되는 와전류 또한 변하기 때문에 LIM의 성능 특성이 달라진다. 본 논문은 LIM의 추력, 추력리플, 효율, 역률을 반응변수로 설정하고 이에 영향을 미치는 주요 설계변수를 설정하였다. 유한요소 법과 반응 표면법을 사용하여 주요 설계 변수에 따른 반응변수 변화를 분석하였고 목적함수 값을 만족하는 최적 모델을 도출하였다.
#Linear Induction Motor #Maglev #FEA #RSM #CCD #선형 유도 전동기 #자기부상 #유한요소법 #반응 표면법 #중심합성계획법

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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