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이익성 (Korean Register) 고동균 (Korean Register) 문건필 (Korean Register) 남연우 (Korean Register) 김신한 (Ceracomb) 오영택 (Chonbuk National University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제41권 제4호
발행연도
2017.5
수록면
362 - 367 (6page)
DOI
10.5916/jkosme.2017.41.4.362

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본 연구에서는 입자상물질 저감을 위해 개발한 디젤미립자 필터를 선박용 고속 디젤엔진에 적용하여 측정방법에 따른 저감효율을 비교 분석하였다. 시험에 사용된 엔진은 최고출력 403 kW의 4행정 기계식 선박용 고속 디젤엔진이며, 선박 엔진의 부하와 회전속도 제어를 위해 AC 동력계를 사용하였다. 선박 엔진 시험주기인 E3 cycle의 네 운전조건에서 저감효율을 측정하였으며, 측정방법으로는 입자상물질 및 soot의 저감특성을 살펴보기 위해 분류희석 방법과 광흡수법이 적용된 계측기를 각각 이용하였다. 디젤미립자 필터 적용에 따른 저감효율 측정 결과, 엔진허용 배압을 충족함과 동시에 입자상물질의 경우 76 ~ 91 %, soot(≈블랙카본)은 90 %이상 확인할 수 있었다. 이 결과로부터, 선박용 디젤엔진에서 배출되는 입자상물질 및 soot 저감기술로 디젤미립자 필터 적용 가능성을 확인할 수 있었다. 또한, 측정방법별 저감효율이 상이한 결과로부터 측정방법의 단일화 필요성을 확인할 수 있었다.
#입자상물질 #블랙카본 #측정방법 #디젤미립자 필터 #선박 디젤엔진 #Particulate matter #Black carbon #Measurement method #Diesel particulate filter #Marine diesel engine

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
Dieselnet, https://dieselnet.com/standards/eu/nonroad.php, Accessed August 22, 2016. P. Fermo, A. Piazzalunga, R. Vecchi, G. Valli, and M. Ceriani, “A TGA/FT-IR study for measuring OC and EC in aerosol samples,” Atmospheric Chemistry and Physics, vol. 6, no. 1, pp. 255-266, 2006. O. Popovicheva, D. Baumgardner, R. Subramanian, G. Kok, R. Cary, E. Vlasenko, and E. Kireeva, “Tailored graphitized soot as reference material for EC/OC measurement validation,” Atmospheric Measurement Techniques, vol. 4, no. 5, pp. 923-932, 2011. MEPC 68th session 2015, Report of the Marine Environment Protection Committee on It’s Sixty-eighth Session, International Maritime Organization. H. Kawakami, A. Zukeran, K. Yasumoto, M. Kuboshima, Y. Ehara, and T. Yamamoto, “Diesel exhaust particle reduction using electrostatic precipitator,” International Journal of Plasma Environmental Science & Technology, vol. 5, no. 2, pp. 179-183, 2011.

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