메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조충일 (숭실대학교) 안형준 (숭실대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.34 No.6
발행연도
2017.6
수록면
397 - 403 (7page)
DOI
10.7736/KSPE.2017.34.6.397

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Recently, technologies related to green cars are gaining attention. A variable valve-timing system (VVT) is widely used in internal-combustion engines to improve fuel efficiency and engine performance by controlling the valve open-close timing. Since conventional hydraulically controlled VVT has problems, such as slow response and low efficiency, an electrically controlled variable valve timing (ECVVT) system was developed as an alternative the conventional VVT. This paper presents a performance test rig for an ECVVT system using servo motors. The performance test rig consists of an ECVVT module with a cycloid reducer, an engine cylinder block, a driving part, and a motion controller. A small servo motor drives the ECVVT module through the cycloid gear, while a large servo motor drives the camshafts by means of a timing belt. We carried out simulations using a mathematical model of the ECVVT module, cam shaft, valve, and motion control. We then built a performance test rig for the ECVVT system, and did experiment of cam phase variations of the ECVVT system to confirm its performance.

목차

1. 서론
2. ECVVT 시스템
3. 사이클로이드 감속기
4. ECVVT 제어 성능 시험기의 수학적 모델링
5. ECVVT 제어 모의 시험
6. ECVVT 제어 성능 시험 장치
7. 결론
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES

참고문헌 (13)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-555-000910759