공극률 변화에 따른 인공용승류 특성

이황기; 김영민; 김종규

doi:10.7846/JKOSMEE.2017.20.2.100

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저자정보: 이황기 (전남대학교) 김영민 (전남대학교) 김종규 (전남대학교)

저널정보: 한국해양환경·에너지학회 한국해양환경·에너지학회지 한국해양환경·에너지학회지 제20권 제2호

발행연도: 2017.5

수록면: 100 - 106 (7page)

DOI: 10.7846/JKOSMEE.2017.20.2.100

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인공용승구조물은 저층에 인공적으로 해중산(Sea Mount)을 설치하여, 저층수가 상층의 유광층(Euphotic Zone)으로 용승되도록 하는 구조물로 저층수에 포함된 풍부한 영양염의 공급은 일차생산을 증가시키고 이에 따른 먹이 연쇄작용 및 어류 군집 유도효과를 기대할 수 있다. 본 연구에서는 인공용승구조물의 재료 및 형태에 따라 달라질 수 있는 공극률의 변화에 따른 흐름특성을 파악하고자 하였다. 그 결과, 공극률이 커질수록 상승유량은 작아졌고, 상승유량이 작아짐에 따라 하강유량도 작아지는 특성을 파악할 수 있었다. 인공용승구조물의 단위면적당 용승유량은 공극률이 10%일 때 가장 좋은 효율을 나타냈으며, 공극률이 20%일 경우에도 불투과성 인공용승구조물에 비해 좋은 효율을 보였다. 따라서 인공용승구조물의 최적단면을 설계할 경우 공극률을 20% 이하로 설계할 때 좋은 효율을 보일 것으로 판단된다.

#Artificial Upwelling Structure(인공용승구조물) #Porosity(공극률) #Numerical Experiment(수치실험) #Flow Characteristics(흐름 특성)

참고문헌 (12)

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[학술지(정기간행물)] - 최상범 / 2014 / 경사도가 다른 수중 삼각형상구조물 주위의 유동특성 / 해양환경안전학회지 20 (2) : 241 ~ 246

[기타자료] - / 2017 / Flow-3D' User's Manual Version 9.2 / Flow Science Inc

[학술지(정기간행물)] - 한원희 / 2008 / 삼각형상 수중구조물 주위의 유동특성에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 14 (1) : 21 ~ 27

[학술지(정기간행물)] - Honda, Y. / 2012 / Numerical Analysis of Vertical Mixing by an Artificial Upwelling Mound with Conservative Type B CIP Method / J. Japan Soc. Civil Eng. 68 (2) : 1151 ~ 1155

[학술지(정기간행물)] - 정동호 / 2012 / 해역 기초생산력 증대를 위한 부유식 인공용승시스템 요소기술 / 한국해양공학회지 26 (1) : 78 ~ 83

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