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학술대회자료
저자정보
한상훈 (한국항공우주연구원) 김성구 (한국항공우주연구원) 최환석 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제47회 추계학술대회 논문집
발행연도
2016.12
수록면
1,076 - 1,079 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (9)

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액체로켓 엔진 연소기의 유동박리 및 측면하중 계산을 위한 이차원 축대칭 전산해석을 수행하였다. 설계점 및 탈설계점(OD#1)에서 해석을 수행하여 노즐 플룸 구조를 확인하였고 설계점 및 탈설계점(OD#1)에서는 유동박리가 발생하지 않음을 확인하였다. 구동압력비에 따른 플룸 형태 및 유동박리 현상을 파악하기 위하여 구동압력비 10부터 65까지 계산을 수행하였다. 본 연소기의 경우 낮은 구동압력비에서 자유충격파 박리만 발생하고 제한충격파 박리는 발생하지 않을 것으로 예측되었다. 자유충격파 박리에 의한 측면하중을 계산하기 위해 Schmucker에 의해 제안된 모델을 적용하여 보았다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 해석대상 및 해석방법
3. 해석결과
4. 결론
참고문헌

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