이 연구의 목적은 북유럽의 덴마크와 스웨덴의 초국경 해협 사이에서 양국 도시간 월경네트워 크의 구축과정과 특징을 살펴봄으로써, 이 사례가 미래 동북아시아 해항도시의 초국경 교류와 협 력의 방향에 대해 어떠한 시사점과 함의를 주는가를 알아보는 것이다. 유럽연합(EU)의 경우에 이 미 1980년대 후반부터 국가 단위에서 벗어난 지역의 통합을 목적으로 초국경적 교류와 협력을 활발히 추진하고 있으며, 최근까지 일정한 성과를 거두고 있는 상황이다. 이러한 가운데, 북유럽 의 덴마크와 스웨덴의 초국경 해협은 일명 ‘외레순(Øresund)’ 지역으로 불리고 있으며, 유럽연합 에서도 가장 모범적인 초국경 교류 및 협력지역으로 평가되고 있다. 이들 지역은 확고한 발전비 전과 견고한 추진체계를 통해, 2001년 이후 양 도시와 시민들의 합의 하에 순조롭게 추진되었다. 이러한 초국경 통합지역에서는 현재 도시 서로 간의 상호 이해와 신뢰가 기반이 되고 기존에 네 트워크 경제가 견고하게 운영되고 있으며, 공통의 자원을 조화롭게 이용하고 있다. 또한 규모의 경제를 통하여 일정 수준의 성과를 달성하면서도, 범위의 경제를 병행하여 다양한 거래비용을 줄 여나가고 있는 것이 특징적이다. 따라서 이 사례가 가진 여러 가지 특징은 향후 우리나라가 포함 된 동북아시아의 여러 해항도시들이나 지역들의 초국경 교류에도 많은 시사점을 주고 있다.
The Oresund Region consists of Southern Sweden and Eastern Denmark. The Oresund Region is a transnational region in northern Europe, centred on the cities of Copenhagen and Malmo. The two sides of the Region are connected by a fixed link between Copenhagen and Malmo, the Oresund Bridge. As the importance of national borders continues to decline in the new borderless Europe, the Oresund Region is an important hub for economic activity and example of an transnational region that reflects the modern age in Northern Europe. The main result of this study was that the features of Oresund Region are mainly determined by many factors in cross-border activity, such as political negotiation, economic and historical background. As a consequence, this study provides some useful policy implications for the international exchanges of major sea port cities and local governments in Northeast Asia.