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논문 기본 정보

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저자정보
정영제 (도로교통공단) 안계형 (도로교통공단) 고광용 (도로교통공단) 최은진 (도로교통공단)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제5권 제1호
발행연도
2017.3
수록면
801 - 809 (9page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2017.03.5.1.801

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In this study, the transit waiting time at signalized intersection for the active transit signal priority was modeled depending on the detector location, and this model can determine the detector location for the minimum transit delay in median exclusive tram or bus lane. With the application of the various transit speed and detector location, this study analyzed the change of transit delay. In addition, this study analyzed the active transit signal priority using a microscopic simulation under the same conditions with the analysis of transit waiting time. The result of microscopic simulation using VISSIM also showed the similar trend with the results from the waiting time model. This research made sure that the transit delay can be changed according to the detector location only, even if the delay of passenger car had a slight change.
#Transit #Active Signal Priority #Waiting Time #Optimal Detector Location

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존 이론 고찰
3. 검지기 위치선정 방법
4. 모형의 효과분석
5. 결론
참고문헌

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