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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
윤이내 (콘티넨탈 오토모티브 시스템) 장성민 (콘티넨탈 오토모티브 시스템)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
647 - 651 (5page)

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Since the safety regulation of tire is established, recently TPMS is rapidly spread in EU, USA and Korea. TPMS system use RF(Radio Frequency) to communicate between ECU and the sensor which is mounted in tire. Therefore RF performance is one of the most important factors in TPMS system. To check RF performance, 2 kinds of test are used. The first method is static test which gathers the RF power per wheel angle. The other way called dynamic test checks the MER(Message Error Rate) during the driving. However, sometimes only one kind of test is performed because the test schedule is not sufficient. In this case, rapid point of another test result assumption is necessary. Therefore in this study the dynamic test result is assumed with static test result, noise, and in-vehicle sensitivity. To suppose the dynamic test result, MATLAB simulation is employed. The result of message reception rate from MATLAB simulation is 90%, and dynamic test result from real vehicle is 92%. The error between simulation and vehicle test is under 2%. However in this study only achieve the simulation result of dynamic test. In the future, the opposite way estimated the static test result from dynamic test result would be accomplished.
#TPMS(타이어 공기압 경보 장치) #Radio Frequency(라디오 주파수) #Noise(잡음) #Sensitivity(감도) #Tire(타이어) #Simulation(시뮬레이션)

목차

Abstract
1. Introduction
2. Vehicle test
3. Simulation program
4. Conclusion
References

참고문헌 (0)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-556-002268004