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학술대회자료
저자정보
김규진 (서울대학교) 민경덕 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
52 - 55 (4page)

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A two dimensional flamelet model, which uses two mixture fraction variables, was introduced to represent the non-premixed combustion of multiple injections. However, the model’s computational time drastically increased due to the expansion of the solution domain. Thus, a modified 2-D flamelet model was introduced to reduce the computational time of the two dimensional flamelet model. The objective of this study is to extend the modified 2-D flamelet model to three or more injection strategies without increasing the computational costs. A few multiple injection strategies (pilot-pilot-main/pilot-pilot-main-post) were applied to a multi-cylinder engine. Two operating conditions (1500/4, 1500/6, [rpm/bar]) were tested, and the simulation results of the pressure using the modified 2-D flamelet model were compared with the experimental data. Lastly, the combustion and emission characteristics of each injection strategy were determined, and the model demonstrated a good agreement with the experimental results.
#Modified 2-D Flamelet model(수정 2차 화염편 모델) #Multiple injection strategy(다단 분사 전략) #Collapse method(축소 방법) #Phenomenological model(현상학적 모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델 구성
3. 계산 및 실험 조건
4. 계산 결과
4. 결론
References

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-556-002275814