냉시동 조건에서 디젤 연소 특성 및 연소 개선에 대한 연구

이행수; 이진우

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이행수 (울산과학대학교) 이진우 (울산과학대학교)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제18권 제4호

발행연도: 2017.4

수록면: 711 - 717 (7page)

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디젤엔진은 저온 상태의 냉시동 조건에서 디젤 미립화 특성 악화로 인한 시동성 및 유해배출가스 생성의 문제를 안고 있다. 본 연구에서는 냉시동 시의 연소개선을 위한 방안으로 다단분사 전략 적용 시의 연소 특성을 파악하고자 하였다. 본 연구에서는 냉시동성 개선을 위해 방안으로 다단분사 적용 시의 연소 특성을 파악하고자 하였다. 정적 연소 챔버 내에 설치한 압력센서를 이용하여 취득한 연소압 및 열방출율, 직접 화염 가시화기법을 적용한 화염강도를 이용하여 연소현상을 분석하고자 하였다. 시험 결과 단일 분사 대비하여 다단 분사 적용 시, 주분사에 의한 최대 연소압력 및 열방출 상승률이 증가하며, 주분사에 의한 화염 감지 기간이 단축됨을 확인하였다. 파일럿 분사량 변경을 통해 분사량 증대 시 파일럿 연소에 의한 열방출 향상에 기인한 주분사에 의한 연소가 개선됨을 확인하였다. 또한 분사압력 증대 시 연료 미립화 개선으로 인한 연소개선을 화염 강도 증대를 통해 확인할 수 있었다. 다만 분사량 및 분사압 증대는 벽면적심현상으로 인한 HC, CO의 배출수준 악화를 초래할 수 있으므로, 실제 엔진 개발 시 이에 대한 정밀한 선정이 필요할 것으로 판단된다.

#Cold start #Combustion visualization #Diesel combustion #Multiple injection #Spray targeting

참고문헌 (10)

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[단행본] - Heywood JB / 1988 / Internal combustion engine fundamentals / McGraw-Hill

[보고서] - Z. Han / 2001 / Diesel Engine Cold Start Combustion Instability and Control Strategy

[보고서] - D. John / 2011 / Experiences in Cold Start Optimization of a Multi Purpose Vehicle Equipped with 2.2L Common Rail Diesel Engine

[학술지(정기간행물)] - Michael McGhee / 2012 / The Influence of Injection Strategy and Glow Plug Temperature on Cycle by Cycle Stability Under Cold Idling Conditions for a Low Compression Ratio, HPCR Diesel Engine / SAE International Journal of Engines 5 (3) : 923 ~ 937

[학술지(정기간행물)] - D. I. Andrianov / 2012 / A Methodology for Minimising Emissions Constrained Cold Start Fuel Consumption / SAE Int. J. Engines 5 (3) : 923 ~ 937

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