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심재훈 (현대자동차) 전갑배 (현대자동차) 심상현 (현대자동차) 김윤철 (현대자동차) 임동원 (데크카본) 현은재 (상신브레이크) 정광기 (상신브레이크) 김기정 (남양공업) 김홍기 (만도)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
380 - 388 (9page)

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Needs of high performance brake system have strongly required for a long time because of increase of engine power and customer’s favorites etc. To solve these problems, a novel brake system was proposed using carbon ceramic composite. Also, a novel coupling structure between carbon ceramic composite and HAT was proposed using the substance-field model analysis and pugh matrix. The superiorities of developed brake system were verified via SiC, Si, C control, endurance, friction and fade analysis.
#Carbon Ceramic Composite(카본 세라믹 복합재) #Coupling Structure(체결구조) #Substance-Field Model Analysis(물질-장 모델 분석) #Pugh Matrix(퓨 매트릭스) #Endurance(내구) #Friction(마찰) #Fade(페이드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 카본 세라믹 복합재의 구성
3. 체결 구조 및 복합재 타공 패턴 설계
4. 카본 세라믹 복합재 성분 조성 제어
5. 내구 평가
6. 마찰계수 및 耐 페이드 분석
7. 세라믹 함량에 따른 마찰/마모 특성 분석
8. SiC 마모 평가 결과 및 원인 분석
9. 경량화 결과 및 향후 파급 효과
10. 결론
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