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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
노장훈 이승준 (인하대학교) 김진 (인하대학교)
저널정보
한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제27권 제1호 (통권 제126호)
발행연도
2017.2
수록면
50 - 57 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

네트워크형 소형차전용 지하고속도로의 분기 및 합류구간 충격손실 결정을 위한 모형실험과 CFD해석 연구
노장훈 에너지공학과 2018.01 학위논문

2017

소형차 전용 복층터널 분기부에서의 충격손실 계수 결정 연구
노장훈 ,  이승준 ,  김진 터널과 지하공간 2017.02 학술저널

초록· 키워드

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본 연구는 네트워크형 복층터널의 환기설계를 위하여 분기부지점에서 발생할 수 있는 충격손실에 대한 실험연구이다. 충격손실양을 결정할 수 있는 충격손실계수는 현재까지 종횡비가 일정한 원형이나 사각단면에 관한 설계값 및 이론식만이 존재하고 있다. 하지만 현재 국내에서 검토중인 복층터널이 종횡비가 약 1:3정도로 층고가 낮은 소형차 전용도로이기 때문에 본 조건에 맞는 충격손실계수의 제시가 필요하다. 이를 위하여 Reynolds 상사법칙이 적용된 약 1:23 스케일의 실험모델을 제작하여 큰 종횡비에 따른 분기부 지점 충격손실 계수를 측정하였다. 연구 결과 분기부가 존재할 때 직선구간에 작용하는 충격손실 계수 와 분기부에서 작용하는 충격손실 계수 이 선행연구 되었던 설계값 및 이론식보다 2～3배 높게 측정되는 것을 확인하였다. 즉, 큰 종횡비가 충격손실계수에 미치는 영향이 크다는 것을 확인함에 따라서 네트워크형 복층터널의 환기설계 시 보다 정확한 설계값을 제시할 수 있을 것으로 기대한다.
#Network double-deck road tunnel #Small car #Aspect ratio #Shock loss coefficient #네트워크형 복층터널 #소형차전용 #종횡비 #충격손실계수

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 충격 손실 연구 이론
3. 연구 방법
4. 연구 결과
5. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - 김현수 / 2012 / TBM 도로터널의 단면특성 및 하부공간 활용을 위한 유효면적 검토 / 한국터널지하공간학회 논문집 14 (2) : 141 ~ 157 dbpia [학술지(정기간행물)] - Wood, Don J / 1993 / Modeling pipe networks dominated by junctions / Journal of Hydraulic Engineering 119 (8) : 949 ~ 958 google schola [학술지(정기간행물)] - Hartman, H. L / 1960 / Pressure changes at splits and junctions in mine ventilation circuits / TRANSACTIONS OF THE AMERICAN INSTITUTE OF MINING AND METALLURGICAL ENGINEERS 217 : 163 ~ 170 google schola [단행본] - Hartman, Howard L. / 2012 / Mine ventilation and air conditioning / John Wiley & Sons google schola [단행본] - / 2009 / Handbook, ASHRAE Fundamentals / American society of heating, refrigerating and air-conditioning engineers Inc google schola

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네트워크형 복층 도로터널 확폭구간에서의 충격손실 계수 결정을 위한 수치해석 연구
박요한 ,  이승준 ,  김진 터널과 지하공간 2018 .02

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