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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제20권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
39 - 53 (15page)

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일반적으로 터널 내 총환기저항계수는 입출구 손실계수, 벽면마찰계수 그리고 급격한 확대나 축소단면 등에 의해 발생하는 부차적 손실계수의 총합으로 구성된다. 개통 전 터널의 경우는 가동 중인 환기팬을 중단하게 되면, 터널 내 풍속은총환기저항력에 의해 감소하는 현상이 나타난다. 즉, 속도감쇄법은 개통 전 터널에서 비교적 안정적이면서도 손쉽게 터널 내 벽면마찰계수를 추정하는 방법이다. 그러나 기존의 선행연구에서 환기팬의 가동을 중단 후 수렴되는 풍속이 음수일 경우는 속도감쇄법에 따른 벽면마찰계수의 추정이 곤란한 특성이 있다. 반면 교통환기력이 작용하는 공용 중인 터널에서는 좀더 복잡한 과정을 거치지만, 합리적인 벽면마찰계수를 추정할 수 있다. 본 연구에서는 교통환기력의 측정변수를 최소화할 수 있는 방법을 제안하였고, 공용 중 터널에 적용할 수 있는 방법을고찰하였다. 또한 환기팬 정지 후 터널 내 풍속이 감소하는 동안에 외부 자연풍의 급격한 변화가 발생하여도 교통환기력이 일정할 경우에 대하여, 교통환기력의 증분을 계산할 수 있는 방법과 터널 내 벽면마찰계수를 추정할 수 있도록 동적 시뮬레이션이 가능한 프로그램 로직을 개발하였다.
#Operating tunnel #Wall friction coefficient #Total ventilation resistance coefficient #Dynamic simulation #Velocity decay method

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Bruin, A. / 1997 / New attempts to solve an old problem: aerodynamic measurements in new vehicle tunnels / Proceedings of 9th International Conference on Aerodynamics and Ventilation of Vehicle Tunnels :3~23 google schola Jang, H.M. / 2002 / On the determination of the aerodynamic coefficients of highway tunnels / Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamic 8:869~896 google schola KICT / 2014 / The research of the road tunnel ventilation guidelines establishment considering the economics (1st Final Report) :129~142 google schola Kim, H.G. / 2000 / A study on natural ventilation in local vehicle tunnels google schola Kim, H.G. / 2000 / In-situ measurement for ventilation resistance coefficient in road tunnels / Proceedings of 74th Korean Society of Mineral and Energy Resources Engineers :223~225 google schola

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