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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
양원석 (고려대학교) 차도원 (고려대학교) 윤성호 (고려대학교) 임준엽 (고려대학교) 김용찬 (고려대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2016년도 학술대회
발행연도
2016.12
수록면
852 - 855 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

저습도 조건에서 고분자 전해질막 종류에 따른 연료전지의 성능 동특성에 관한 해석적 연구
양원석 ,  차도원 ,  조원희 외 1명 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2019.06 학술대회자료

2018

무가습 short-side-chain 고분자 전해질막 연료전지에서의 반응물 흐름방향에 따른 성능 동특성
양원석 ,  차도원 ,  김용찬 대한기계학회 춘추학술대회 2018.05 학술대회자료

2016

Short-side-chain을 가지는 고분자 전해질막 연료전지의 수치해석적 연구
양원석 ,  차도원 ,  윤성호 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2016.12 학술대회자료

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Polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cell with short-side-chain (SSC) membrane has been widely studied due to its higher proton conductivity, crystallinity, and glass transition temperature. However, most researches on SSC membrane are confined into experimental study, and more specific analysis should be conducted through numerical study. In this study, SSC membrane PEM fuel cell simulations were conducted with a steady-state three-dimensional model. The proton conductivity of the SSC membrane was expressed as a function of temperature and water uptake based on the existing measurements. To validate the SSC model, the simulation results were compared with the experimental data in the literature. The simulation results were consistent with the experimental data within ±7.1% deviation. The cell performance increased with increasing operating temperature and the optimal relative humidity of reactant gases was 75%.
#PEM fuel cell(고분자 전해질막 연료전지) #Membrane(멤브레인) #Proton conductivity(이온 전도도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석 모델
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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