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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이일권 (대림대학교) 이정호 (대림대학교) 이영숙 (대림대학교) 염광욱 (동주대학교) 한재오 (중앙대학교) 임하영 (경진기업)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제20권 제6호
발행연도
2016.12
수록면
37 - 42 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2018

디젤엔진 자동차의 EGR 및 공기 제어와 CPF 장치에 관련된 고장사례 고찰
이일권 ,  국창호 ,  함성훈 외 7명 한국가스학회지 2018.04 학술저널

2017

디젤 엔진 자동차의 터보차저 시스템과 관련된 고장사례 연구
이일권 ,  이정호 한국가스학회지 2017.04 학술저널

2016

가솔린 엔진 배출가스 제어장치에 대한 고장사례 고찰
이일권 ,  이정호 ,  이영숙 외 3명 한국가스학회지 2016.12 학술저널
디젤 엔진 자동차 과급기 시스템의 고장사례 고찰
이일권 ,  국창호 ,  이정호 외 4명 한국가스학회 학술대회논문집 2016.06 학술대회자료

2015

디젤 엔진 자동차 배출가스 제어장치에 관련된 고장사례 고찰
이일권 ,  국창호 ,  오승엽 외 6명 한국가스학회 학술대회논문집 2015.11 학술대회자료

2014

승용자동차 배출가스 제어장치에 대한 고장사례 고찰
이일권 ,  국창호 ,  이정호 외 7명 한국가스학회 학술대회논문집 2014.11 학술대회자료

초록· 키워드

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이 논문의 목적은 승용자동차의 배출가스 제어장치에 대한 고장사례 연구이다. 첫 번째 사례의 원인은 퍼지 컨트럴 솔레노이드밸브(PCSV)가 일정한 동작조건에서 열리지 말아야 하나, 오작동 되어 열림으로써 서지탱크로 증발가스가 유입되어 이것이 연료량이 농후한 것으로 측정되었다. 이 결과 엔진의 ECU(Electronic control uint)에서 연료의 분사량을 줄임으로써 공회전시 엔진의 부조화 현상이 발생된 것으로 확인되었다. 두 번째 사례에서는, EGR 밸브를 작동하는 호스가 다른 곳으로 조립되어 진공압력이 공급되지 않았다. 이로 인해 EGR 밸브가 작동되지 않고 다른 곳에서 진공이 누설됨으로써 엔진이 부조화 현상이 발생된 것으로 확인되었다. 세 번째 사례는 두개의 센서 가운데 뒤쪽(Rear side) 산소센서가 다른 자동차의 산소센서로 오장착됨으로 인해 산소량을 감지하지 못해 감속시 급격하게 속도가 줄어든 것으로 확인되었다. 따라서, 배출가스 제어 장치에 관련된 시스템은 최적의 상태로 작동되어 배출가스를 저감하는 역할을 할 수 있도록 철저한 관리가 요구된다.
#Failure #Emission gas control system #PCSV system #EGR Valve #Oxygen sensor

목차

요약
Abstract
I. 서론
II. 이론적 배경
III. 자동차 배출가스 제어장치에 관련된 고장사례
IV. 결론
REFERENCES

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Joseph M. Kotzan / ON-BOARD Diagonostics for Emission Control System google schola Satoshi Yamazaki / Effects of the Gasoline Composition and Emission Control Systems on Exhaust HC Emission google schola C.Neveu / A Study of the Significance of Lubricant Viscosity in Blow-By Control google schola Myma C. Sultan / Closed Loop Canister Purge Control System google schola R. Gonzalez-Oropeza / Gasoline Engine Particulate Emission and Exhaust Gas Speciation google schola

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