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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박차렴 (한화) 김상석 (한화) 김대현 (한화) 김상범 (한화) 박상준 (한화)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2016년도 춘계학술대회
발행연도
2016.4
수록면
708 - 712 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

비대칭 유압식 구동기의 MCV 성능 예측 기법 연구
박차렴 ,  김연태 ,  이상우 외 3명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2017.11 학술대회자료

2016

MCV 오리피스 면적 구배 보상 기법을 활용한 비대칭형 유압식 구동기 성능 개선 설계
박차렴 ,  김상석 ,  김대현 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2016.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 직구동 제어밸브(DDV)를 적용하는 비대칭형 유압식 구동기에 대해 MCV(주제어밸브) 오리피스 면적 구배 보상 방법을 활용하여 성능 및 동특성을 개선하는 설계 기법을 연구하였다. 일반적으로 유압식 서보 구동기는 Spool/Sleeve 구조 내부에 오리피스 면적이 균일한 서보제어밸브가 채택되고 있으며, 항공기 장착시 인터페이스 및 중량을 고려하여 비대칭형 실린더를 갖는 구동기가 주로 적용되고 있다. 이러한 비대칭형 실린더를 적용하는 구동기는 실린더 챔버 내 압력 불균형(Pressure Jump) 및 동일한 용량의 서보제어밸브를 갖는 대칭형 구동기 대비한 속도 성능 저하를 유발한다. 이러한 문제를 개선할 수 있는 비대칭형 유압식 구동기의 설계 기법을 찾기 위해, 관련된 수학적 모델식을 세우고 밸브 및 피스톤의 변위에 대한 폐루프 제어를 구현하여 성능해석을 수행하였다. 또한, 비대칭형 구동기의 MCV 오리피스 면적 구배 보상 여부에 따른 성능해석 결과를 비교 분석하여 제안된 설계 기법의 적합성을 검토하였다.
#Asymmetric Hydraulic Actuator(비대칭형 유압식 구동기) #Orifice Area Gradient(오리피스 면적 구배) #Direct Drive Valve(직구동 제어밸브) #Main Control Valve(주제어밸브)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 설계기법 및 성능해석 모델
3. 성능해석 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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