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임종석 (콘티넨탈 오토모티브) 김도완 (콘티넨탈 오토모티브) 박한용 (콘티넨탈 오토모티브) 송진오 (현대기아자동차) 한정환 (현대기아자동차) 육철수 (현대기아자동차) 박성민 (현대기아자동차) 신용남 (모토닉)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제6호
발행연도
2016.11
수록면
619 - 626 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2016

LPG 직분사 엔진의 다운사이징 효과 및 시동성 개선을 위한 연료 제어시스템 최적화에 관한 연구
임종석 ,  김도완 ,  박한용 외 5명 한국자동차공학회논문집 2016.11 학술저널

2015

LPG 직분사 엔진에서 시동성 개선을 위한 연료 시스템 및 연료 제어 최적화에 관한 연구
임종석 ,  김도완 ,  박한용 외 5명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료
LPG 직분사 엔진의 연비 및 성능개선을 위한 다운사이징 효과에 관한 연구
임종석 ,  김도완 ,  박한용 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The new 1.4 L turbocharged LPG direct injection (T-LPDI) engine is presented in this paper to improve the fuel efficiency of the vehicles installed with the 2.0 L LPG port fuel injection (LPI) engine, while maintaining the performance as a downsizing concept for the new engine platform development. Firstly, the return type high pressure LPG fuel supply system is designed and mounted in the new 1.4 L T-LPDI engine. As a result, this new engine shows a much better WOT performance and approximately 8 % of improved fuel economy level, as compared to the 2.0 L LPI vehicle. Secondly, the LPDI engine specific optimized design for high pressure fuel components and fuel injection control strategies are proposed and evaluated in order to overcome the restartability problem in a heat-soaked condition called the vapor lock phenomenon. Consequently, these experimental results illustrate a great potential for the developed 1.4 L T-LPDI engine as a possible substitute for the 2.0 L LPI engine.
#T-LPDI(과급 액화석유가스 직접분사) #Downsizing(다운사이징) #Fuel economy(연비) #Particulate matter(입자상 물질) #Startability(시동성) #Hot soaking(고온 소킹) #Vapor lock phenomenon(베이퍼 로크 현상)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 조건
3. 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - 김도완 / 2015 / 저 기화성 연료를 사용한 직접분사식 과급 가솔린엔진에서 전 부하 스모크 저감을 위한 시스템 최적화에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 23 (1) : 97 ~ 104 dbpia [학술대회논문] - D. Schoppe / 2013 / Next Generation Engine Management Systems for Gasoline Direct Injection / Internationales Wiener Motoren-symposium google schola [학술대회논문] - Y. Kim / 2012 / An Investigation about Particle Emission Characteristics of a Direct Injection Engine Using Different Fuels / KSAE Annual Conference Proceedings : 456 ~ 456 google schola [학술지(정기간행물)] - 이진욱 / 2008 / EXPERIMENTAL INVESTIGATION AND COMPARISON OF NANOPARTICLE EMISSION CHARACTERISTICS IN LIGHT-DUTY VEHICLES FOR TWO DIFFERENT FUELS / International Journal of Automotive Technology 9 (4) : 397 ~ 403 google schola [학술지(정기간행물)] - 명차리 / 2009 / EFFECTS OF GASOLINE, DIESEL, LPG, AND LOW-CARBON FUELS AND VARIOUS CERTIFICATION MODES ON NANOPARTICLE EMISSION CHARACTERISTICS IN LIGHT-DUTY VEHICLES / International Journal of Automotive Technology 10 (5) : 537 ~ 544 google schola

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