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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 192 - 195 (4page)
이용수
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최근 전기자동차와 ESS(Energy Storage System)시장이 성장함에 따라 리튬 이온 배터리 케이스의 수요가 증가하고 있다. 기존의 배터리 케이스는 딥드로잉 공정을 통하여 제조되었으나, 다단 공정을 필요로 하기 때문에 보다 우수한 생산성과 가격 경쟁력을 확보하기 위하여 충격압출 공정이 대안으로 제시되고 있다. 충격압출은 빠른 속도로 움직이는 펀치를 이용하여 소재를 후방압출하는 공정으로 정확한 치수정밀도를 갖는 배터리 케이스를 단일공정에 의해 제조할 수 있다는 장점이 있지만, 정밀한 금형설계가 필요하며 케이스 측벽부에 이어링과 벌징 같은 성형결함이 발생할 수 있다.
본 연구에 사용된 상용 유한요소해석 소프트웨어는 DEFORM 3D이며, 소재는 강소성 변형을 고려한 A16061 압연판재를 사용하였다. 장변부와 단변부 내에서 각각 유동속도 구배로 인해 발생하는 성형결함을 분석하여 리튬 이온 배터리 케이스의 성형결함을 줄이는 방안을 제시하였다.
본 연구에 사용된 상용 유한요소해석 소프트웨어는 DEFORM 3D이며, 소재는 강소성 변형을 고려한 A16061 압연판재를 사용하였다. 장변부와 단변부 내에서 각각 유동속도 구배로 인해 발생하는 성형결함을 분석하여 리튬 이온 배터리 케이스의 성형결함을 줄이는 방안을 제시하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 유한요소해석
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
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