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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
No-Geon Jung (Korea national University of Transportation) Ki-Sik Lee (Dankook University)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.11 No.5
발행연도
2016.9
수록면
1,519 - 1,525 (7page)

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The cause of failure in the AT feeding method of the electric railway is divided into ground, short of feeding circuit and faults on the inside of the substation. Because the fault current is high, the real-time current is detected and the failure promptly has to be removed.
In this paper, short-circuit current is analyzed by numerical analysis and simulation is made for the correct operation of the protective relay and the impedance calculation method has been proposed for simple and accurate calculation of the short-circuit current. Also, In order to confirm the validity of the proposed calculation method, the simulation error rate was analyzed compared with the conventional numerical methods.
#AC electric railway #Fault current #Short-circuit #Numerical analysis

목차

Abstract
1. Introduction
2. Impedance Calculation and Simulation
3. Conclusion
References

참고문헌 (10)

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[보고서] - Sung IL Kwon / 2014 / Development of Integrated Protection Relay for AC Railway System with Time Synchronization Function google schola [학위논문] - Park, Byoung Bae / 2010 / A Comparative Study on Feeder Protective Relay Systems for AC Electrified Railway / Master / Seoultech google schola [보고서] - Korail / 1998 / A Study of the Catenary Circuit Constant Measurement and Protection Circuit Optimization google schola [학위논문] - Lee, Hee Yong / 2005 / A study on Railway Electric Traction Protection System / Master / Seoultech google schola [보고서] - Hanmin Lee / 2003 / Fault Analysis of AC Electric Railway System Mode by EMTDC dbpia

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