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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
홍유경 (서울대학교) 김유단 (서울대학교)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 추계학술대회
발행연도
2015.11
수록면
390 - 393 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

항공기간 속력 기동 분배를 고려한 충돌회피 알고리즘 설계 및 성능분석
홍유경 ,  김유단 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.11 학술대회자료
항공기간 기동 분배를 고려한 충돌회피
홍유경 ,  김유단 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 항공기들간의 충돌회피를 위해 요구되는 기동을 균등하게 분배하기 위한 알고리즘을 제안하였다. 이를 위해 항공기들의 충돌회피는 헤딩각은 일정하게 유지한 채 속력을 변화시킴으로써 수행된다고 가정하고, 혼합정수 선형 계획법을 사용하여 충돌회피 문제를 최적화 문제 형태로 구성하였다. 또한 항공기들이 충돌회피를 할 때 요구되는 항공기간 기동의 편차를 줄이기 위해 기존의 속력변화를 이용한 충돌회피 문제에 구속조건을 추가하고 새로운 성능지수를 설정하였다. 몬테카를로 시뮬레이션을 통해 공역의 복잡도가 증가함에 따라 제안된 알고리즘의 성능을 기존의 알고리즘과 비교 분석하였다.
#Air Traffic Management(항공 교통 관리) #Conflict Detection and Resolution(충돌 감지 및 회피) #Mixed Integer Linear Programming(혼합정수선형계획법) #Monte Carlo Simulation(몬테카를로 시뮬레이션)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 문제정의
3. 항공기간 균등한 충돌회피
4. 수치 시뮬레이션
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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