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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
문인상 (한국항공우주연구원) 문일윤 (한국항공우주연구원) 하성업 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제46회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2016.5
수록면
26 - 30 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

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다단연소사이클 엔진을 개발하기 위한 단계로서 단일분사기 예연소기와 단일분사기 연소기를 개발하여 두 시험기 간의 연계시험을 실시하였다. 단일 분사기 연소기에는 매우 적은 양의 유량만이 사용되므로 RD-8 형 예연소기를 사용하지 못하고 RD-180 예연소기와 유사한 예연소기를 개발하였다. 시험장 사정으로 인하여 연소시험은 1회 실시되었으며 연소시험 중 냉각수가 충분히 공급되지 못하여 노즐냉각으로 인하여 노즐에 손상이 생겼다. 그럼에도 불구하고 연소실에는 아무런 영향이 없었으며 동압도 매우 안정적으로 나타났다. 이는 오히려 개발된 연소기가 매우 안정적이라는 것을 반증한다고 하겠다. 노즐의 손상에도 불구하고 약 5초간 안정된 연소가 이루어졌으며 이 기간에 습득한 자료를 통해 분사기의 주파수 튜닝은 매우 적절하게 설계되었음을 알 수 있었다. 그러므로 이 분사기를 사용하여 실물형 연소기를 제작하는데 아무런 문제가 없을 것으로 판단된다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 시험 구성품
3. 시험 설비 및 시험
4. 결론
참고문헌

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