예연소기 개발관련 금속발화 사례연구

문인상; 문일윤; 하성업

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 문인상 (한국항공우주연구원) 문일윤 (한국항공우주연구원) 하성업 (한국항공우주연구원)

저널정보: 한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2015년도 제44회 춘계학술대회 논문집

발행연도: 2015.5

수록면: 50 - 55 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2016

단일분사기 예연소기-연소기 연계시험 연소특성 연구

문인상 , 문일윤 , 하성업 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.05 학술대회자료

2015

예연소기 개발관련 금속발화 사례연구

문인상 , 문일윤 , 하성업 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.05 학술대회자료

2013

산화제 과잉 예연소기 후단 온도분포 연구

문인상 , 하성업 , 이선미 외 1명 한국액체미립화학회지 2013.01 학술저널

2012

소형 액체로켓용 산화제 과잉 예연소기 개발

문인상 , 문일윤 , 하성업 한국추진공학회 학술대회논문집 2012.11 학술대회자료

2011

산화제 과잉 예연소기를 위한 TEAL 점화연구

문인상 , 문일윤 , 유재한 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2011.05 학술대회자료

2010

소형 액체로켓엔진용 예연소기 냉각채널 연구

문인상 , 이선미 , 유재한 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2010.11 학술대회자료

소형 액체로켓엔진용 예연소기 냉각채널 유동해석

문인상 , 신강창 한국추진공학회 학술대회논문집 2010.05 학술대회자료

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예연소기의 특성상 연소가 이루어지는 지역은 2600 K이상의 고온이므로 연소구간 후단에 희석구간 혹은 2차 연소구간을 마련하고 여기서 여분의 산소를 혼합하여 전제적인 평균온도를 낮춘다. 그러므로 여분의 산소와 1차 연소구간에서 발생한 연소가스가 잘 섞이지 않는다면 국부적으로 높은 온도 가스가 존재할 것이다. 그리고 이 가스들이 금속과 반응한다면 순간적으로 2차 반응을 이끌어 내어 큰 사고로 이어질 수 있다. 또한 예연소기 개발에 사용되는 각종 센서는 연소가스와 직접 접촉하며 보호대책이 마련하는 것이 매우 어렵기 때문에 설계점과 센서의 특성 등을 고려하여 매우 신중하게 위치와 종류를 선정해야한다. 그럼에도 불구하고 실제로 예연소기 시험 중 센서에서 점화가 일어나 노즐와 배관을 손상시킨 사건이 발생하였으며 향후 이러한 사고를 방지하기 위한 설계변경이 이루어 졌다.

#Preburner(예연소기) #Metal burning(금속연소) #Ignition temperature(점화온도) #Staged combusiton cycle (다단연소사이클)

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