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학술대회자료
저자정보
장제혁 (한국철도공사) 이동수 (한국철도공사) 김진돌 (한국철도공사) 이봉운 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
594 - 600 (7page)

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국내에서 운영하고 있는 전기동차는 1973년 186량(당시 철도청 126량, 서울지하철 60량)이 최초 계약되어 도입되었으며, 1974년 8월 15일 수도권 전철이 개통되었다. 최초 도입된 전기동차는 저항제어에 의한 속도제어 방식이며, 현재는 발전을 거듭하여 1994년 과천선에 최초 도입된 인버터 제어 방식의 전동차가 운행중에 있다.
신형 인버터제어 전기동차를 운영하면서 일부 차량의 계기용 변압기(Potential Transformer)가 소손되는 사례가 발생되어 열차를 이용하는 고객에게 불편을 야기 시켰다. 이러한 장애 원인을 면밀히 분석하여 해결방안을 제시함으로써 공사의 실추된 이미지 회복 및 대국민 서비스 향상에 기여하고자 한다.
#EMU #Potential Transformer #Inverter #IGBT #전기동차 #계기용변압기 #인버터

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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