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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,160 - 1,168 (9page)
이용수
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기존에 설치된 전기철도에서 부하는 점진적으로 증가하고 있어, 보호방법을 변경할 필요가 있다. 전기철도 보호시스템은 사고를 일으킬 수 있는 과부하와 지락과 같은 사고가 발생하였을 때 부수적인 사고를 차단하는 중요한 시스템이다. 전기철도 보호시스템을 구성하기 위해서는 전기철도 부하특성을 규명하여야 하며, 고장이 발생하였을 때 고장전류의 특성을 규명하여야 한다.
본 논문에서는 전철 부하특성을 규명하였으며, 변압기, 급전모선, 급전회로 등에서 고장이 발생하였을 때 발생되는 과전류를 예측하여 전철보호 시스템을 구성하기 위한 인자를 도출하였다. 변압기, 급전모선, 급전회로 등에 발생될 수 있는 고장은 과전압, 단락, 지락, 부족전압 등에 발생되는 과전압, 부족전압, 과전류 등을 이용한 보호시스템을 제안하였다.
본 논문에서는 전철 부하특성을 규명하였으며, 변압기, 급전모선, 급전회로 등에서 고장이 발생하였을 때 발생되는 과전류를 예측하여 전철보호 시스템을 구성하기 위한 인자를 도출하였다. 변압기, 급전모선, 급전회로 등에 발생될 수 있는 고장은 과전압, 단락, 지락, 부족전압 등에 발생되는 과전압, 부족전압, 과전류 등을 이용한 보호시스템을 제안하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 고배회로 및 DC 전철시스템
3. 보호시스템 구성
4. 시스템 구성 안
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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